在此之下，國際油價不跌反漲。而6月25日（周一）國內成品油調價窗口將再次開啟。多家社會機構監(jiān)測的原油變化率對應下調幅度略高于50元/噸的紅線，預計屆時或“壓線”迎兩連跌。

　　過去幾個月，委內瑞拉和利比亞等產油國意外出現(xiàn)供應不足，導致產油國日減產約280萬桶，超出減產目標。6月22日OPEC成員國在維也納召開內部會議，并在之后的6月23日與俄羅斯等非OPEC主要產油國討論，是否繼續(xù)遵守其減產協(xié)議。

　　本輪調價周期內，增產預期以及美國高企的產量令油價承壓，而伊朗、伊拉克等國反對增產、委內瑞拉產量的下降則起到了支撐作用，國際油價整體呈現(xiàn)震蕩下跌走勢。

　　截至北京時間6月22日，中宇資訊測算原油變化率為-1.5%，中宇原油估價74.099美元/桶，較基準價跌1.13美元/桶，預計25日24時成品油零限價下調55元/噸。而金聯(lián)創(chuàng)和隆眾資訊監(jiān)測的汽柴油價格下調幅度為60元/噸。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師姜娜認為，本輪零售價調整擱淺與小幅下調預期并存。消息面指向偏空，國內成品油行情繼續(xù)下行，市場購銷氣氛愈顯清淡。進入6月中下旬，多數(shù)主營單位銷售壓力增加，為促進銷量，汽柴油報價不斷下探，且實際成交優(yōu)惠政策寬松。但零售價格卻維持穩(wěn)定，故汽柴油批零價差有所拉寬。據金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據顯示，截至6月21日，國內92#汽油平均零售利潤為1924元/噸，較上一個周四漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤為1399元/噸，較上一個周四漲74元/噸。

　　隆眾資訊油品分析師李彥則判斷，本次調價或將成為進入2018年以來的第五次下調，但跌幅可能較為有限，折合升價僅在0.04元左右。當前中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。此外，部分地區(qū)主營站優(yōu)惠幅度較大，部分業(yè)內人士擔憂，去年的終端價格戰(zhàn)有重演的可能。